Как выбрать наколенники для мотоцикла

Травма коленного сустава грозит длительным восстановлением и дорогостоящим лечением. Поэтому защите коленей в мотоэкипировке уделяется особое внимание. Наколенники для мотоцикла отличаются по конструкции, качеству, весу, форме и стоимости. Прежде чем заглядывать в магазин экипировки в поисках подходящей модели, предлагаем изучить полезные рекомендации по выбору мотозащиты.
По типу конструкции различают три категории наколенников:

• бесшарнирные. Плюсы: легкость, простая конструкция (жесткая оболочка и мягкая подкладка без вспомогательных элементов), доступная цена, универсальность (можно носить с любыми мотоштанами и мотоджинсами. Недостаток — подходят для езды на невысокой скорости, для скоростных трасс их использовать нельзя ввиду ограниченного уровня защиты коленного сустава. Продаются парами, в редких случаях делятся на левый и правый;
• шарнирные состоят из подвижных пластин, между которыми находятся один или несколько шарниров. Углубленная чашка шарнирного наколенника защищает боковые части коленного сустава, но не спасает от скручивания при аварии. При ходьбе не мешают, поскольку нет ограничений для движений коленей. Продаются парами, есть деление на левый и правый элемент;
• брейсы предназначены для спортсменом и пилотов, которые гоняют на скоростных трассах. Брейсы имеют раму, шарниры выступают в качестве фиксирующих элементов. Для изготовления шарниров и рамы используют алюминий или карбон. Фиксируются на колене, бедре и голени, защищают от скручивания коленного сустава. В продаже можно найти отдельно правый и левый наколенник. Основной минус при отличных показателях безопасности это высокая цена.

Наколенник должен располагаться точно на коленном суставе. Лучшую фиксацию обеспечивают модели с 4 ремнями. Перед покупкой примерьте защиту вместе с мотоштанами. Это позволит оценить комфортность и надежность модели. Ассортимент качественных наколенников представлен на сайте мотоэкипировки.

Распространенный вопрос — как носить наколенники, поверх штанов или под ними. С точки зрения безопасности лучше надевать защиту под мотоштаны. Если наколенник находится поверх штанины, в нужный момент он может сместиться вместе с тканью, что снизить уровень защиты коленного сустава.